2025年7月29日，广汽传祺在工厂举行了一场盛大的仪式——其MPV家族第80万台量产车正式下线。这一数字不仅刷新了中国品牌在高端MPV领域的生产纪录，更标志着广汽传祺从“市场跟随者”向“行业引领者”的全面转型。与此同时，备受瞩目的传祺向往M8鸿蒙座舱版同步上市，补贴后售价低至29.99万元，以“智能+豪华”的双重标签，重新定义了35万级MPV市场的竞争规则。

十年征程，开启MPV的技术平权革命

时间回溯至2017年，广汽传祺首款MPV车型M8（当时命名为GM8）上市。彼时，中国高端MPV市场被别克GL8、丰田埃尔法等合资品牌垄断，自主品牌鲜有突破。然而，传祺M8凭借越级的空间表现、豪华的配置以及亲民的价格，迅速在商务和家庭用户中打开市场。2020年，M8销量突破10万台，成为首个跻身高端MPV销量榜前十的中国品牌；2023年，M8系列累计下线超45万台，稳坐国产豪华MPV销冠宝座；而今日，80万台的下线里程碑，则宣告广汽传祺已彻底改写中国MPV市场的竞争格局。

“80万台不仅是数字的累积，更是用户对传祺MPV品质的信任。”广汽乘用车总经理张跃赛在仪式上表示，“从M8到M6，再到新能源E8、E9，我们始终以‘用户需求’为核心，通过技术创新和产品迭代，推动MPV从‘工具属性’向‘第三生活空间’进化。”

此次上市的传祺向往M8鸿蒙座舱版，是广汽传祺与华为深度合作的结晶。新车搭载华为最新一代鸿蒙智能座舱系统，实现了车机与手机、智能家居的无缝互联，并支持语音交互、手势控制、面部识别等前沿功能。更关键的是，鸿蒙座舱的分布式技术架构，让MPV的“多屏交互”体验达到新高度——副驾娱乐屏、后排吸顶屏、中央扶手屏可独立或协同操作，满足商务会议、家庭娱乐等多元化场景需求。

“过去，智能座舱是豪华车的专利；今天，传祺M8鸿蒙版让30万级MPV用户也能享受顶级智能体验。鸿蒙座舱的开放生态，未来还将接入更多第三方应用，持续拓展MPV的智能化边界。”

除智能升级外，向往M8鸿蒙版在豪华配置上同样“拉满”：全系标配二排航空座椅（带通风/加热/按摩功能）、16扬声器雅马哈音响、L2.5级智能驾驶辅助系统；高配车型更提供四驱版本、电磁悬架以及AR-HUD抬头显示等越级配置。业内人士指出，传祺M8鸿蒙版的定价策略（补贴后29.99万-34.99万元）极具杀伤力，其性价比已远超同级合资竞品，甚至对部分新能源MPV形成压力。

抢占智能豪华消费红利，聚焦生态化发展路径

为推动向往M8鸿蒙版快速渗透市场，广汽传祺推出了“置换补贴+金融政策”的组合拳：即日起至2024年底，用户置换购车可享最高2万元补贴，叠加地方政府新能源购车补贴后，入门版车型实际售价可下探至29.99万元。此外，传祺还提供“0首付、5年低息”的金融方案，进一步降低购车门槛。

“当前，30万级MPV市场正经历从‘功能驱动’到‘体验驱动’的转型。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，“传祺M8鸿蒙版通过‘智能+豪华’的差异化定位，精准切中了家庭用户对高品质出行的需求，同时以补贴政策对冲价格战风险，展现了广汽传祺对市场趋势的敏锐洞察。”

数据显示，2024年上半年，中国MPV市场销量同比增长21%，其中30万以上高端车型占比提升至38%。而传祺M8系列1-6月累计销量达4.2万台，同比增长45%，远超行业平均水平。此次鸿蒙版的加入，有望进一步巩固其市场地位。

80万台下线与鸿蒙座舱的首发，不仅是产品层面的突破，更折射出广汽传祺在技术研发与产业生态上的深度布局。近年来，广汽传祺坚持“自主研发+开放合作”双轮驱动：一方面，依托广汽研究院的全球研发网络，在混动技术、智能驾驶等领域取得多项专利；另一方面，与华为、腾讯、科大讯飞等科技巨头建立战略伙伴关系，加速智能网联技术的落地应用。

例如，传祺M8鸿蒙版的车载应用生态，便深度整合了华为音乐、视频、地图等服务，并与华为“1+8+N”全场景战略无缝衔接——用户可通过车机直接控制家中智能设备，实现“出行-家居”的无缝切换。这种“车-机-家”生态的打通，正是传统车企向科技企业转型的关键一步。

“未来，MPV的竞争将聚焦于‘场景定义汽车’的能力。”广汽研究院院长吴坚透露，“我们正在研发基于鸿蒙系统的下一代智能座舱，并探索MPV与无人机、移动办公设备的联动，打造真正的‘移动生活空间’。”

从里程碑到新起点，中国MPV迎来黄金时代

尽管国内市场表现亮眼，但广汽传祺的野心不止于此。根据规划，2025年前，传祺MPV家族将推出3款新能源车型，并加速布局东南亚、中东等海外市场。然而，挑战同样显著：海外用户对MPV的需求更偏向多功能性，且对品牌认知度要求更高；此外，欧盟“碳关税”、美国《通胀削减法案》等贸易壁垒，也可能增加中国车企的出海成本。

对此，广汽传祺选择“技术+本地化”双管齐下：一方面，通过混动、纯电技术降低碳排放，满足海外法规要求；另一方面，针对不同市场推出定制化车型（如中东版加强防沙设计、欧洲版缩短车身以适应停车环境）。“80万台的下线，是我们全球化征程的新起点。”张跃赛表示，“未来，传祺MPV将以‘中国智造’的名片，参与全球高端市场的竞争。”

80万台下线，是广汽传祺MPV家族的里程碑，更是中国汽车工业向上突破的缩影。从模仿到超越，从功能到智能，传祺M8用十年时间证明：中国品牌不仅能造好MPV，更能重新定义MPV。而随着鸿蒙座舱的落地、新能源技术的迭代以及全球化战略的推进，广汽传祺正以“技术突围”与“生态协同”为双翼，飞向更广阔的天空。

值得关注的是，高端产品需要高端制造的全方位保障，广汽传祺打造国内首个传祺向往919航空品质智慧工厂。“919”这三个数字，凝练了传祺航空级品质的三层核心内涵：9大行业领先的智造技术、1大世界级广汽精益智能生产方式、以及9大专业精密的工艺标准。“80万台是过去的荣誉，更是未来的起点。广汽传祺将继续以用户为中心，以创新为驱动，让世界看到中国MPV的力量。”在这场智能与豪华的变革中，广汽传祺已按下加速键。